日本业界团体负责人 欢迎比亚迪进军微型车市场
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日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一(68岁)日前接受共同社采访时表示,欢迎中国汽车巨头比亚迪(BYD)进入日本微型车市场,并称“这是对微型车未来前景的认可,令人欣喜”。他还表示,虽然对日本车企来说会成为竞争对手,但希望共同带动行业发展。 比亚迪将于7月28日发售纯电(EV)微型车“RACCO”(海獭)。据协会等方面介绍,虽有过欧洲企业2001年推出微型车等

日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一(68岁)日前接受共同社采访时表示,欢迎中国汽车巨头比亚迪(BYD)进入日本微型车市场,并称“这是对微型车未来前景的认可,令人欣喜”。他还表示,虽然对日本车企来说会成为竞争对手,但希望共同带动行业发展。
比亚迪将于7月28日发售纯电(EV)微型车“RACCO”(海獭)。据协会等方面介绍,虽有过欧洲企业2001年推出微型车等先例,但海外厂商涉足这一市场仍属罕见。赤间表示:“竞争或将加剧,但日本厂商也必须不甘示弱,继续努力。”
微型车是日本特有的规格,由于有车长不超过3.4公尺、车高不超过2.0公尺的限制,海外车企较难进入该市场,因此也一直被批评为“非关税壁垒”。
赤间就此指出:“比亚迪的参与证明了事实并非如此。”
电动微型车普及进展缓慢
电动(EV)微型车的普及进展缓慢,2026年1至6月在日本马来西亚销售的微型乘用车中,EV占比仅为约1.3%。赤间认为EV仍面临在寒冷地区续航缩水等课题,并表示“除非能逐一消除(用户的)不安,否则难以实现普及。”
赤间曾在铃木(Suzuki)公司担任东京支店长和常务董事等职,2021年6月起出任全国微型车协会联合会会长。
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日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一(68岁)日前接受共同社采访时表示,欢迎中国汽车巨头比亚迪(BYD)进入日本微型车市
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