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美车企联合“逼宫” 吁永久禁售中国车

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美车企联合“逼宫” 吁永久禁售中国车配图
(消息)美国主要汽车制造商正掀起一场国会游说战,要求立法者在明年1月3日本届会议结束前,永久禁止在中国销售、进口及制造连网汽车、关键软体与硬体。 据外媒报导,代表美国绝大多数汽车销售公司的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)于当地时间周四(3日)致函国会领导人,呼吁议员正视中国汽车产业快速扩张带来的竞争与国家安

(消息)美国主要汽车制造商正掀起一场国会游说战,要求立法者在明年1月3日本届会议结束前,永久禁止在中国销售、进口及制造连网汽车、关键软体与硬体。

据外媒报导,代表美国绝大多数汽车销售公司的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)于当地时间周四(3日)致函国会领导人,呼吁议员正视中国汽车产业快速扩张带来的竞争与国家安全疑虑。

靠补贴倾销全球

汽车创新联盟首席主席呢官员博泽拉(John Bozzella)在信中表示,中国汽车制造商目前正把享有补贴、搭载连网软硬体的车辆销往全球市场。

他指出,这样的情况目前尚未发生在美国,但考量威胁的规模与急迫性,国会应在今年休会前通过针对中国车辆、软体及硬体的禁令,并将其正式纳入美国法律。

这项呼吁正值美国国会两党议员持续推动相关立法之际。众议院与参议院目前都在处理中国汽车相关议题,其中参议院商务委员会提出的一项立法,甚至可能影响宾士进入美国市场,原因是中国投资者持有这家德国车厂近20%的股份。

对此,汽车创新联盟在信中也表示,希望与国会议员合作,制定“平衡的政策”,让旗下会员企业能够继续在美国市场发展。

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忧心中车企海外布局

美国汽车制造商的另一项担忧,则是比亚迪(BYD)、吉利汽车(Geely)等中国车厂持续扩大海外布局。

这些中国企业近年积极增加汽车出口,市场遍及欧洲、中美洲及南美洲,并以较低价格抢占市场,让美国汽车业者担心马来西亚生产商可能面临更大的竞争压力。

博泽拉表示,如果第119届国会通过永久禁止中国汽车,以及高风险硬体与软体的法案,将向外界传达明确且跨党派一致的讯息,也就是中国试图主导全球汽车制造业的策略,美国政府将以国家安全政策予以回应。

由于美国11月还将举行中期选举,国会后续立法进度及运作节奏也可能受到选举影响。

要点速读

(消息)美国主要汽车制造商正掀起一场国会游说战,要求立法者在明年1月3日本届会议结束前,永久禁止在中国销售、进口及制造连

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