燃油价格每上涨1美元 马航成本增5000万令吉

航空燃油约占马来西亚航空集团（MAG）总成本的40%。集团指出，燃油价格每上涨1美元，预计将导致全年成本增加约5000万令吉。面对燃油价格持续走高，集团计划在2027年继续采取燃油对冲策略，并针对性削减约5%的航点，以缓解成本上涨带来的财务压力。

马来西亚航空集团总裁兼首席执行员纳沙鲁丁机长今日在记者会上表示，航空燃油价格上涨已对集团财务表现造成明显压力。

他说，集团将持续密切关注市场需求及营运情况，并根据实际表现每日评估各个市场及航线，以决定哪些航点应继续保留，从而在满足市场需求的同时，维持集团稳健的财务表现。

“我们会每天评估市场需求及整体情况，再决定哪些市场和航线适合继续运营，以确保集团维持良好的财务表现。”

恢复吉隆坡往返釜山直飞航班

另一方面，马来西亚航空集团（MAG）正持续推进机队现代化计划，目前已接收26架波音737-8及空中巴士A330neo客机。纳沙鲁丁表示，机队更新将有助于提升集团的营运能力、航班可靠性及载客量，让集团能够更有效满足不同市场的需求。

他也宣布，马航将于12月2日起恢复吉隆坡往返韩国釜山的直飞航班。这也是马航时隔近30年后重新恢复这条航线，两地将再次建立直飞航空联系。

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马航届时每周提供4趟往返航班，分别于星期二、三、六及日执飞，并采用波音737-8客机。马航上一次营运吉隆坡—釜山航线是在1996年至1998年期间。

纳沙鲁丁指出，釜山航线将与马航现有的吉隆坡—首尔航班形成互补，为往返韩国的乘客提供更多目的地及航班选择。

此外，集团旗下廉价航空公司飞萤航空（Firefly）也将进一步拓展国际航线网络。该公司近期启用波音737-800客机，并开通直飞中国昆明的航班。

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